Ağır sanayinin başını çeken otomotiv sektörü, sanayi devrimi ile birlikte en yüksek gelişim gösteren sektörlerin başında gelmektedir. Sektöre ait endüstri ve ürünler, küresel çapta bütün başka bir sürü sektörle etkileşime girmektedir. Nüfusun artması ile birlikte her gün daha da fazla artan oranlarda hammadde ihtiyacına karşılık vermek için farklı arayışlara girilmiştir. Artan bu ihtiyaçlar gereğinden fazla kaynak tüketimi ve atık madde salınımına sebep olmaktadır. Bu etkiler yaşadığımız doğayı, dolaylı ve direkt olarak canlı yaşamlarını etkilemekte ve iklim düzenleri dahi etkilemektedir. Her geçen gün kaynakların daha da azaldığı ve insan popülasyonun durmadan arttığı bu ortam da, kaynak kullanımının en düşük seviyeye çekilmesi ve emisyon değerlerinin düşürülmesi büyük önem taşımaktadır. Otomotiv endüstrisinin temel malzemesi çeliktir. Bu sebeple çelik, çelik türleri ve onu oluşturan alt malzemelere ait kaynakların tüketim ve kullanım oranlarının azaltılması önem taşımaktadır. Bu çalışmanın amacı, son yıllar da otomotiv endüstrisinin parlayan yıldızı olan SX-700-CR (Strenx700) çeliğinin elektrik direnç nokta kaynağı ile elde edilen kaynaklı birleştirmenin mikroyapı düzenlerinin incelenmesidir. Kaynaklı birleştirme deneylerin de 120 kVA, pedallı ve elektronik kademe kontrollü kaynak makinesi tercih edilmiştir. Kaynak zamanı için 15 ve 20 (1 periyot= 0,02 s) olmak üzere 2 periyot belirlenmiştir. Kaynak esnasın da 4 KN olarak belirlenen elektrot kuvveti sabit tutulmuştur. Kaynak akım şiddeti 8440 ile 15500 amperlik periyotta 1000 amper arttırılarak uygulanmıştır. Bu farklı değerler ve zamanlara bağlı olarak kaynak çekirdeği ve ITAB alanları x200, x400 ve x700 olarak farklı oranlar da mikroyapı çekimleri yapılmıştır.
ORCID NO: 0009-0003-8305-8741
Anahtar Kelimeler: Elektrik Direnç Nokta Kaynağı, Yeni Nesil Çelikler, Mikroyapı Analizi
|
